[摘要] 晨报淄博12月7日讯2015年春运 天的火车票今天开抢，同时，12月10日全国铁路将迎来大调图。调图前，途经淄博站开往北京的客运列车除了高铁列车外还有两趟动车、一趟普速列车，而调图后，只剩一趟普速列车和多趟高铁列车，动车组列车全部升级成了高铁列车。
2015年春运 天的火车票今天开抢，同时，12月10日铁路将迎来大调图。调图前，途经淄博站开往北京的客运列车除了高铁列车外还有两趟动车、一趟普速列车，而调图后，只剩一趟普速列车和多趟高铁列车，动车组列车全部升级成了高铁列车。记者发现，调图前的D332次动车组列车与调图后的G178次高铁列车发车时间与运行时间都一样，但二等座票价却要多花65元，市民质疑这是变相 。
当下，市民中选择乘坐动车和高铁出行的越来越多。此次调图后，淄博进京的列车中两趟动车组改为高铁列车，至此，淄博进京动车组列车全部升级为高铁列车。升级后，仅单程二等座票价就涨了65元。
“我打算本月13日坐火车到北京出差，今天一早去火车站询问车次和价格发现，去北京的列车原有的动车组全部升级为高铁列车，普速列车也只剩下一趟烟台到北京的K286次。”在淄博高新区一家单位上班的殷先生表示，原来去北京乘坐动车，二等座票价为164元，而从10日起再去北京要乘坐高铁列车，因为普速列车就一趟，开车时间有点早，在5：22。而高铁列车二等座票价229元，这一去一回光票价成本就比原来多花130元钱。
无独有偶，市民孙女士告诉记者，因为工作原因，她经常往返于淄博和北京之间。今天上午，她想从网上预订15日去北京的车票，却发现调图后很多列车只是换了字头，升级后的高铁其实运行时间和发车时间都跟原来的动车组是一样的，例如：D332次列车，从淄博发车是8：59，到达北京南的时间是11：58，运行时间为259。而调图后，将D332次列车升级为G178次，运行时间和发车时间是一样的，票价却相差65元钱，这不是变相 吗？
记者查询发现，D332次动车组一等座票价为249元、二等座票价为164元；G178次高铁列车一等座票价为369元，二等座票价为229元。
记者查询目前的时刻表发现，烟台到北京的普速列车K286次在淄博站的开车时间为5：22，运行时间812分，硬座票价为81元，硬卧下铺票价为154元，软卧下铺票价为231元。
今天，记者在街头随机采访了部分市民，有的市民表示，铁路车种多元化才能方便不同旅客的需求，调图后，淄博到北京的客运列车除了一趟普速列车外，别的都是高铁，乘坐普速列车时间耽误不起，但是，乘坐高铁又觉得成本实在太高。还有的市民表示，此次调图后，一些车次只是换了字头，票价就贵了很多，对此难以理解；也有市民认为，动车组升级为高铁后，票价涨了，希望服务等方面也能得到升级。
在采访中，不少旅客都反映，因为动车的性价比 较为明显，仍是很多人的 。高铁开通本来是件好事，可是高高在上的票价让人有点吃不消。
12月10日起，铁路将实施新的运行图。调图后，无论是动车组还是普客列车都有所增加。其中动车组列车更成为客运主力军，占总数六成左右。春运期间，不同消费层次人群的需求如何满足？
“调图后，除了增加动车组，也对普速列车开行结构进行优化，以满足多元化的出行需求。”铁总有关负责人表示,除新开通的一批高铁线路外，为满足人们不断提高的出行需求，高铁列车、普速列车无论从数量还是品质上都进一步提升。
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